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2022年我国外贸规模再创历史新高

2022年我国外贸规模再创历史新高

海关总署1月13日发布2022年我国外贸“成绩单”货物贸易进出口总值42.07万亿元比2021年增长7.7%,其中出口23.97万亿元,增长10.5%,进口18.1万亿元,增长4.3%,2022年我国外贸规模再创历史新高。

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海运集装箱物流运输的方式有哪些

海运集装箱物流运输的方式有哪些

国内贸易需求庞大,随着市场的发张物流运输的方式也有很多,其中海运物流是成本最低的运输方式。

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海运集装箱装卸货物的注意事项有那些

海运集装箱装卸货物的注意事项有那些

我国内贸需求庞大,货物运输的方式也有很多,海上集装箱货物运输的方式也变得越来越多,海运公司也会经常帮助客户运输货物,那么在海运集装箱装卸货物的注意事项有那些?.

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22层楼高的海运集装箱船风浪中屹立不倒是什么原因?

22层楼高的海运集装箱船风浪中屹立不倒是什么原因?

近日发生了一起海运事故,一艘船名为SEA XPRESS的海运集装箱船舶在印度蒙德拉港(Mundra Port)进行作业时发生严重侧倾,数个集装箱坠海,一般不会掉,除非遇到特别大的风浪,或者操作失误!

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乌克兰玉米海运运往中国的货轮在苏伊士运河搁浅

乌克兰玉米海运运往中国的货轮在苏伊士运河搁浅

1月9日凌晨4点左右,一艘货船在苏伊士运河搁浅,目前尚不清楚事故将对运河交通造成何种程度的影响。

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2023年集装箱航运市场、海运价格或将进入持续衰退

2023年集装箱航运市场、海运价格或将进入持续衰退

海运价格在截止2022年12月30日为止,集装箱船现货运价累计暴跌77%。

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2023年1月第二周(1月9日~01月16日)海运集装箱运费报价(佛山?国内部分港口)

2023年1月第二周(1月9日~01月16日)海运集装箱运费报价(佛山?国内部分港口)

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内贸海运市场需求小幅回落,本期(2022年12月24日至12月30日)内贸集装箱运价指数环比下跌。

内贸海运市场需求小幅回落,本期(2022年12月24日至12月30日)内贸集装箱运价指数环比下跌。

内贸海运市场需求小幅回落,本期(2022年12月24日至12月30日)内贸集装箱运价指数环比下跌。

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台湾海运公司长荣海运年终奖发45个月

台湾海运公司长荣海运年终奖发45个月

临近年终奖发放时刻,别人家的公司又来了。

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为什么海运物流成本最低?

为什么海运物流成本最低?

每一种运输方式都有它的优缺点,选择哪种运输方式主要根据货品和需求来决定。

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全球海运价格日益疲软,Tufton宣布退出集装箱航运市场

全球海运价格日益疲软,Tufton宣布退出集装箱航运市场

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2022年上港港联蝉全球第一、山东港吞吐量突破16亿吨全球居首

2022年上港港联蝉全球第一、山东港吞吐量突破16亿吨全球居首

元旦假期前后上港港和山东港公布2022年港口吞吐量数据。

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内贸航运散货船与集装箱船区别有那些?

内贸航运散货船与集装箱船区别有那些?

一般来说,内贸航运散货船与集装箱船区别有很多,最重要的是海运运输费用不同,散货船装载量大、收费按吨计算,运输速度慢,?扛凵; 集装箱船港口多,按一个货小收费、运输速度快,油耗高,?扛劭诟。

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内贸海运集装箱运输航运市场发展趋势

内贸海运集装箱运输航运市场发展趋势

我国内贸海运集装箱运输航运市场发展趋势自1997年形成以来至今已有20多年历史,在经济快速增长的背景下发挥着巨大的作用。

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2023年开年第一周报价(1月3日~年01月10日)海运集装箱运费报价(佛山?国内部分港口)

2023年开年第一周报价(1月3日~年01月10日)海运集装箱运费报价(佛山?国内部分港口)

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内贸海运市场需求保持稳定指数环比下跌,本期(2022年12月17日至12月23日)内贸集装箱运价四条流向指数全面下跌。

内贸海运市场需求保持稳定指数环比下跌,本期(2022年12月17日至12月23日)内贸集装箱运价四条流向指数全面下跌。

内贸海运市场需求保持稳定,指数环比下跌本期(2022年12月17日至12月23日)内贸集装箱运价四条流向指数全面下跌。

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内贸海运集装箱运输发展中存在的问题

内贸海运集装箱运输发展中存在的问题

我国是航运大国,内贸海运集装箱在现代货物运输中具有不可替代的地位。

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我国内贸水路集装箱运输发展历程

我国内贸水路集装箱运输发展历程

我国内贸水路集装箱发展历程最早始于1956年开展,当时采用的是铁路上的2.5t铁木结构的集装箱开展水铁联运,由于条件不成熟,沿海内贸集装箱运输几起几落,发展曲折,不久即由于某些原因而停运了。

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2023年海运价格似凛冬已至

2023年海运价格似凛冬已至

去年风光无限的海运市场,今年显得“凄凄惨惨戚戚”,在农历新年到来之际,订单需求下降、空舱、亏损、运价快速下滑,“硬着陆”或已成为必然,2023年海运价格似凛冬已至。

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2023年内贸海运集装箱行业的未来发展方向

2023年内贸海运集装箱行业的未来发展方向

因国内政策层面对多式联运的推动,2023年内贸海运集装箱行业的未来发展方向需求层面迎来了很好的成长期。

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2022年八大枢纽港口海运集装箱外贸吞吐量同比下降,出口外贸怎么了?

2022年八大枢纽港口海运集装箱外贸吞吐量同比下降,出口外贸怎么了?

中国港口协会报告也显示,2022年11月,八大枢纽港口海运集装箱外贸吞吐量同比下降9.7%,外贸空箱同比增加23.73%。

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影响海运集装箱运价因素有哪些?

影响海运集装箱运价因素有哪些?

为什么集装箱海运运价会不一样,影响海运集装箱运价因素有哪些?海运船公司在制定运价之前须考虑周详,因为影响运价的因素众多,除了广为人知的包括燃油、人力成本在内的运营成本之外,还有其他的一些重要因素。

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海运物流行业2023年展望

海运物流行业2023年展望

据统计,全球海运贸易量由2016年的205.5亿吨增加至2021年的219.3亿吨,复合年增长率为5.2%,预计2022年全球海运贸易量为226.54亿吨。

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2023年内贸海运开始压年货,货物免费放在码头

2023年内贸海运开始压年货,货物免费放在码头

“压年货”是内贸海运集装箱物流行业里的术语,即年前装货,年后收货(正月15前送货)。

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内贸海运集装箱到目的港,为什么要收污箱费?

内贸海运集装箱到目的港,为什么要收污箱费?

很多客户朋友说,海运集装箱到目的港了,为什么要收污箱费?下面有MG不朽情缘物流给您解答一下。

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2022年12月最后一周(12月26日~2023年01月02日)海运集装箱运费报价(佛山?国内部分港口)

2022年12月最后一周(12月26日~2023年01月02日)海运集装箱运费报价(佛山?国内部分港口)

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国内海运市场需求保持稳定,本期(2022年12月10日至12月16日)内贸集装箱运价指数环比小幅上涨

国内海运市场需求保持稳定,本期(2022年12月10日至12月16日)内贸集装箱运价指数环比小幅上涨

国内海运市场需求保持稳定,本期(2022年12月10日至12月16日)内贸集装箱运价指数环比小幅上涨。

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海南三亚港港口介绍

海南三亚港港口介绍

三亚港Sanya(Port of Sanya,城市港口五字码:CNSYA)位于中国海南省海南岛南部沿海的三亚湾内。

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海南儋州洋浦港港口介绍

海南儋州洋浦港港口介绍

?诟踄angpu(Port of Yangpu,城市港口五字码:CNYPG)位于海南岛西北部,隔兵马角与后水湾毗邻、靠近琼州海峡西口,面对北部湾,介于?诟塾氚怂壑,西接洋浦鼻,北依洋浦经济开发区,东邻洋浦大桥。

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为什么三大内贸海运集装箱公司都开启电商渠道?

为什么三大内贸海运集装箱公司都开启电商渠道?

内贸海运集装箱运输是更具传统和单一性的物流职业,物流就是一个把货品从A运到B。

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拆船市场迎来了大量小型海运集装箱船

拆船市场迎来了大量小型海运集装箱船

拆船市场在经历了很长一段时间的低迷期后终于迎来了大量交易。

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宁波港子公司头门港务拟购买两座码头

宁波港子公司头门港务拟购买两座码头

古时候,人们觉得海的尽头就是大地的边际,海平线像是一道无形的屏障,充满了未知。历史长河川流不息,尽管人类的脚步已经踏上月球,但航运业依旧在现代货运中占有举足轻重的地位,目前全球90%以上的贸易量都依赖于航海运输。

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那些货物不适合走集装箱海运物流?

那些货物不适合走集装箱海运物流?

集装箱海运运输以其载重量大、货运价格相对低廉、集装箱运输减少货损货差、标准化装卸更提高装卸效率等优势在物流市场上广受欢迎。

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海运价格已经跌落神坛,天价运费时代已落幕

海运价格已经跌落神坛,天价运费时代已落幕

多项数据均表明,海运价格在过去一年表现异常强劲后,已经逐步回归,在经历了历史性的高运费之后,海运物流运输市场正在进行深度调整。

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集装箱海运装柜技巧

集装箱海运装柜技巧

集装箱装箱作业是指将货物装进集装箱内的作业。装箱的质量直接关系到航行中船舶安全和箱内货物安全,因此,装箱是集装箱管理中涉及到配积载技术等专业技能含量最多的部分。

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货代公司提供的主要服务有哪些?

货代公司提供的主要服务有哪些?

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2022年12月第二周(12月12~19日)内贸海运集装箱运费报价(佛山?国内部分港口)

2022年12月第二周(12月12~19日)内贸海运集装箱运费报价(佛山?国内部分港口)

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内贸海运市场需求保持稳定,本期(2022年11月26日至12月02日)内贸集装箱运价指数环比小幅震荡

内贸海运市场需求保持稳定,本期(2022年11月26日至12月02日)内贸集装箱运价指数环比小幅震荡

内贸海运市场需求保持稳定,本期(2022年11月26日至12月02日)内贸集装箱运价指数环比小幅震荡。

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2022年第四季度货运外贸承压内贸运输有望增长,国内港口上市公司前三季业绩分化明显。

2022年第四季度货运外贸承压内贸运输有望增长,国内港口上市公司前三季业绩分化明显。

国内港口行业上市公司纷纷公布三季报,主要的20家港口上市公司三季报数据。

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海运价格连跌23周,大量空箱堆积港口!集装箱物流司机提前回老家过年

海运价格连跌23周,大量空箱堆积港口!集装箱物流司机提前回老家过年

今年下半年,随着全球运力市场暴跌,集装箱需求锐减, “一箱难求”的盛况不再,替代的是“空箱堆港”。

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